根据英国AUTOCAR汽车媒体报导，AUDI认为R8 e-tron是无法贩售到市面并给予客户驾驶的！因为在于车上电池的发展技术还尚未到达原厂所预计的效能，除了车辆续航能力会因车速大幅递减外，电池的充电时间也是个需要再突破的技术，加上电池成本仍然居高不下所以R8 e-tron无法大量生产并对外贩售。即便无法量产贩售但原厂仍打造出10辆R8 e-tron，不过却是用来开发e-tron技术以及测试之用，并不会以限量的名义来出售。而这也就是为何日前会在西班牙的车辆试验场看见R8 e-tron在测试的原因。日前AUDI的新闻稿中也有提到，因为R8 e-tron我们已经获得许多电能技术的开发与应用，未来也会陆续导入其它节能车款上的相关讯息。
最后，再来回顾一下R8 e-tron的性能实力，以四具分别配置于四个轮胎位置的电动马达为主要动力来源，不但拥有313hp最大马力；峰值扭力更高达458.8kgm之谱，从静止加速到100km/h只需4.6秒即能完成；极速更可达200km/h，车辆续航力则有250km的表现。不过若以230V电压充电需要6到8小时才能充满，若改採台湾常用的110V则要花费12～16小时，冗长的充电时间看来真的是R8 e-tron的量产绊脚石。