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HONDA抢攻Crossover力作,ACURAZDX市售版大公开

发布: 2020-06-07分类: 软件生活

HONDA抢攻Crossover力作,ACURAZDX市售版大公开这年头因传统SUV的风潮转向,车厂遂运用文字游戏,并转换些许的设计方向,摇身一变成为结合房车、旅行车、SUV、双门车的Crossover跨界车型,成为了市场新宠儿;其中BMW X6是个最佳例子,不过为了不让BMW X6专美于前,HONDA在今年4月替高级品牌ACURA所打造全新Crossover-车型--ZDX概念车,如今也正式以量产身份亮相,虽然与X6有着非常神似的扮像,但售价却比X6更便宜。
HONDA抢攻Crossover力作,ACURAZDX市售版大公开于2009年纽约车展以Prototype身份出现的ZDX,是ACURA旗下第一款Crossover,现在原厂更正式公布量产版本厂照与规格数据,怎幺看就是咬着BMW X6不放。以现行Accord底盘为基础的ZDX,原厂为了表现出〝Luxury 4Door Sport Coupe〞的精神,遂在车体钣件上下功夫,夸张的前后叶子板、隐藏于C柱的车门把手、倾斜角度极大的C柱、ACURA专属五角型水箱护罩、19吋七辐式铝合金轮圈(ACURA所有车款中尺寸最大者)、类方形整合于后保险桿内的双排气尾管,这些可都是ZDX的标準配置。
ZDX拥有4887×1999×1570mm车身尺码与2748mm轴距,若和BMW X6的4877×1983×1690mm相比要来得更大些(车身高度减少120mm),但轴距比X6的2933mm短上185mm,若要符合〝4 Door Sport Coupe〞的称号,以车身规格而论ZDX似乎比X6更适合。动力方面ZDX搭载铝合金3.7L V6的VTEC引擎,拥有300hp/37.3kgm的实力,同时与附有手排模式的全新开发六速自排变速系统组合,因此在性能表现上可不输给性能车;另外HONDA最引以为傲的SH-AWD四轮驱动系统,也成为ZDX全车系标準配备。
内装铺陈採用左右对称的控台设计,无论座椅与中控台都的皮革都以手工缝製,以提升整体质感,另外多功能方向盘、方向盘后方升降档控制键都随车附赠。由于轴距长达2748mm,且在精心规划下车舱能容纳五名成人乘坐,行李厢空间之宽敞,连高尔夫球袋都能横着摆进去,同时为了增加便利性,行李厢底板下方亦规划出置物空间。
根据ACURA所公布的资料,ZDX共分为「基本款」、「科技版」、「先进版」三种等级,「基本款」将大型玻璃车顶、皮革内装、电动尾门、Bluetooth蓝牙通讯/iPod功能列为标準配备,「科技版」则增加声控辨识卫星导航系统、ELS环场高级音响、后方摄影机。「先进版」则再增加视觉盲点资讯显示系统、主动定速巡航、紧急自动煞车系统等、让驾驶人能尽情享受ZDX所带来的乐趣与科技。
预计在2009年第四季于美国开始贩售的ZDX,定位上介于MDX和RL之间,倘若以MDX基本款美金40,990元(新台币135.3万元)及RL的46,680元(新台币154.1万元)来推测,ZDX应从美金44,000元起跳,也就是新台币145.2万元,算起来实在比X6还便宜!
除了ACURA ZDX外,HONDA也将推出ZDX的双生车,不过是挂上HONDA品牌,且摆明的就是Accord Crossover版,至于长得什幺德行?价格又是多少?就等2009年东京车展正式发表吧!
HONDA抢攻Crossover力作,ACURAZDX市售版大公开